Depuis près d’un siècle, Jaguar reste l’un des symboles du luxe et du raffinement. Mais la marque au félin a parfois évolué dans un univers impitoyable, au point de connaître une traversée du désert à la fin des années 70. Portrait d’une marque so british !
L’histoire du mythe débute en 1922 à Blackpool en Grande-Bretagne. Lyons et Wamsley Williams lancent la fabrication des voitures. Le succès des premiers modèles SS est tel que Jaguar manque bientôt de place et s’installe à Coventry. Pourquoi SS ? Tout simplement parce Jaguar n’est pas le premier nom du constructeur : l’entreprise créée par les frères Williams s’appelait en fait SSC (Swallow Sidecar Company).
Le premier modèle sort en 1927, et est baptisé Austin Seven. En 1935, Lyons Williams accole le nom de Jaguar au nom de son entrepriseA la fin de la Seconde-Guerre Mondiale, le nom SSC fût abandonné au profit de la marque Jaguar.
Le souffle des 60’s
En 1960, Jaguar rachète Daimler et c’est une nouvelle ère qui débute pour le constructeur anglais. Es voitures aujourd’hui mythiques sortent des ateliers, citons parmi elles la Mark2 (1960), la Type S (1963) ou encore la Daimler Limousine, qui sera utilisée par la Cour d’Angleterre.
Le début des années 70 est tout aussi prometteur puisque Jaguar sort un de ses modèles des plus connus la célèbre XJ (1971) dont des déclinaisons seront produites tout au long des années 70. Mais au début des années 80, Jaguar subit une traversée du désert.
Fin de siècle
La XKR en 1998 signe le retour de Jaguar en pôle position… Les années 2000 marqueront une véritable renaissance pour la marque avec la sortie de la prestigieuse XKR et des modèles XF et XFR.
Jaguar appartient aujourd’hui à l’indien Tata.
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Le modèle XKR est absolument magnifique. Moi qui était un inconditionnel des anciens modèles Jaguar, j’en viens à apprécier les belles courbes de l’XKR et surtout sa puissance !